Sun Fast 3200 Les Herbiers Entreprises© Jean-Marie Liot
North Sails, voilerie de la Transquadra 2008-2009 !
Comme le précise à juste titre le site de la course www.transquadra.com la Transquadra est la seule Transat solitaire et double, réservée aux amateurs de plus de quarante ans.
Une formule qui a tout pour séduire et dont le succès ne se dément pas puisque de 18 équipages pionniers en 1993 les effectifs sont rapidement passés à plus de 40 dès 2002 et atteignaient plus de 103 unités pour l’édition 2008 / 2009 !
Au menu donc une course transatlantique en solo ou en double disputée sur des bateaux de série de 28 à 44’ avec une première étape de St Nazaire à Madère fin juillet – début août puis la deuxième manche entre Madère et la Martinique en janvier-février.
Après une première étape déjà très prometteuse nos clients "quadragénaires et +" ont confirmé leur forme et leur talent sur l'Atlantique entre Madère et la Martinique.
En solitaire, Jean-Pierre Kelbert sur son JPK 9,60 Leon remporte haut la main la 2ème étape et d'adjuge du même coup la victoire au classement général final puisqu'il avait fini second de la 1ère.
Un succès magnifique pour le constructeur larmorien dont c'était la première transat en solitaire et qui nous avait confié pour l'occasion la réalisation de toutes ses voiles neuves.
Dans son sillage deux autres solitaires nous ayant également fait confiance placent leurs Sun Fast 3200 dans le top 5 : il s'agit du nantais François Gouin (jeu complet) et du quimpérois Philippe Guénnal (spis) qui terminent respectivement 4ème et 5ème à l'issue des 2 étapes. Tous les deux exercent des professions médicales et sont donc de parfaits amateurs.
Autre succès en Sun Fast 3200 mais en double cette fois avec Jean-François de Prémorel sur Les Herbiers Entreprises qui prend la seconde place au général sur les 2 étapes. Il était associé à son épouse Nathalie pour la première partie puis à Roland Fardeau du chantier Jeanneau pour la seconde.
3ème au général et également full North, les frères Croyère sur l'A35 ATR Team Winds se sont eux aussi imposés dans la seconde étape. Ils devancent au général un autre de nos fidèles clients qui n'est autre que l'architecte de notre voilerie à Vannes : Gérard Leterte qui avait embarqué Hervé Le Reste sur son Sun Fast 3200 Pour la vie.
De beaux succès et de bien belles histoires pour tous ceux qui nous ont fait confiance : ceux cités ci-dessus et tous les autres : Edouard Danel, Xavier Fraud, Hervé Belbéoc'h, Jean Métayer, Jean-Marc Catonné, Jacques Fily, Patrice Kergadallan etc...
Classement général solo : 1,4,5
Classement général double : 2,3,4
1ère étape solo : 2,4,6
1ère étape double : 2,4
2ème étape solo : 1,5
2ème étape double : 1,3,4,6
Le point de vue de North Sails
Les courses amateurs, et particulièrement celles en équipage réduit, se gagnent bien souvent avant le départ. Le niveau de préparation des skippers s’est donc considérablement amélioré et nous voyons de plus en plus de projets qui prennent forme près de 2 ans avant le départ. Il y aujourd’hui un vrai travail en amont aussi bien sur les hommes (préparation physique, stages météo etc.) que sur les bateaux.
Au niveau des voiles nous voyons cela au niveau de l’optimisation IRC, de la définition de la garde-robe idéale (forme, matériaux, complémentarité), des équipements associés (emmagasineurs…). Certains n’hésitent pas à essayer les voiles sur d’autres épreuves avant la Transquadra, voir à refaire des voiles pour la 2ème étape.
Pour nos clients sur cette édition 2008-09 le package idéal ressemblait bien souvent à :
- GV 3DL 2 ou 3 ris, tight Aramid scrim ou taffetas
- Génois médium 3DL, tight Aramid scrim ou film Ocean Race
- Solent,
- ORC à ris,
- TMT,
- Spi runner S2
- Spi runner lourd S4
- Code 5 sur emmagasineur
- Code 0 également sur emmagasineur
A quelques variantes près suivant les bateaux bien sûr. En tous les cas il faut partir avec 4 voiles de portant car la pénalité appliquée pour la 4ème voile est négligeable compte tenu du gain. C’est une course de portant !